Un chariot tracteur est parfois un terme g\u00e9n\u00e9rique pour d\u00e9signer un \u00e9quipement ou une machine tirant ou remorquant des charges lourdes. Bien qu’il existe des milliers d’utilisations industrielles des chariot tracteurs, comprendre comment, quand et pourquoi ces outils essentiels sont utilis\u00e9s revient \u00e0 d\u00e9finir les chariots tracteurs en termes de capacit\u00e9 de charge.<\/p>\n
Nous expliquerons dans quelles circonstances les chariots tracteurs et les \u00e9quipements de remorquage sont utilis\u00e9s dans l’industrie lourde, ce que les sites d’entreposage, de distribution et de vente au d\u00e9tail utilisent, et quelles solutions sont les mieux adapt\u00e9es aux environnements de production all\u00e9g\u00e9e. L’objectif est de comprendre pourquoi les chariots tracteurs sont la solution de manutention parfaite lorsqu’il s’agit de d\u00e9placer des charges multiples.<\/p>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs pour l’industrie lourde<\/h2>\n
Les entreprises des secteurs de l’a\u00e9rospatiale, de l’automobile, de la construction et des chemins de fer font appel \u00e0 des chariot tracteurs aliment\u00e9s par batteries, motoris\u00e9s et \u00e0 pied pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rateurs et des employ\u00e9s. Ces chariots tracteurs peuvent d\u00e9placer ou tirer des charges allant de 1 000 livres \u00e0 100 tonnes m\u00e9triques.<\/p>\n
Alors, o\u00f9 voyez-vous ces chariots tracteurs pour l’industrie lourde? Chaque fois que vous prenez l’avion pour un voyage d’affaires ou des vacances, vous verrez ces chariots tracteurs commerciaux – souvent appel\u00e9s tracteurs de remorquage, caddies d’avion ou walkies d’avion – d\u00e9placer des charges d’un endroit \u00e0 l’autre de la piste d’atterrissage.<\/p>\n
Ces solutions permettent de d\u00e9placer les bagages des passagers, les cargaisons et le carburant vers et depuis les avions. Elles sont \u00e9galement utilis\u00e9es pour d\u00e9placer les avions eux-m\u00eames, \u00e0 condition que la charge de l’avion ne d\u00e9passe pas la capacit\u00e9 de traction ou de remorquage du tracteur ou du chariot tracteur.<\/p>\n
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DJ Products Inc. AircraftCaddy<\/a> et Railcar Mover<\/a><\/p>\n C’est ce type de capacit\u00e9 de remorquage qui est utilis\u00e9 dans de nombreuses industries. L’industrie ferroviaire fait appel \u00e0 des chariots tracteurs industriels lourds lorsqu’elle doit r\u00e9parer des wagons et des locomotives. Les secteurs de la construction et de l’automobile utilisent \u00e9galement ces solutions de manutention. Cependant, ces applications impliquent g\u00e9n\u00e9ralement le d\u00e9placement d’une seule charge lourde \u00e0 la fois, comme un wagon ou un avion. Mais qu’en est-il lorsqu’il s’agit de tirer, remorquer et transporter des charges multiples?<\/p>\n Imaginez ce qu’il faut faire pour d\u00e9placer des produits finis dans un vaste entrep\u00f4t et un site de distribution<\/a> comme Amazon. Pensez \u00e0 la distance qui doit \u00eatre parcourue pour maintenir et r\u00e9approvisionner les stocks et \u00e0 la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle ces distances sont parcourues en une heure, un jour, une semaine, un mois et une ann\u00e9e. Maintenant, pensez \u00e0 ce qu’il en co\u00fbterait aux entreprises pour r\u00e9approvisionner leurs stocks en utilisant uniquement un chariot \u00e9l\u00e9vateur.<\/p>\n Les grandes installations d’entreposage et de distribution \u00e9conomisent de l’argent et du temps en gardant leurs chariots \u00e9l\u00e9vateurs pour charger et d\u00e9charger les nouvelles exp\u00e9ditions et en faisant appel \u00e0 des chariot tracteurs pour transporter ces charges dans toute l’installation.<\/p>\n Les chariots tracteurs aliment\u00e9s par batterie et motoris\u00e9s sont des machines hautement sophistiqu\u00e9es capables de tirer plusieurs chariots lourds reli\u00e9s entre eux. Ils permettent aux installations de distribution et d’entreposage de transporter de grandes quantit\u00e9s de mat\u00e9riaux, de pi\u00e8ces semi-finies, d’outils et de produits finis sur de longues distances. Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 fourche sont utilis\u00e9s pour retirer les cargaisons entrantes des camions tandis que le chariot tracteur transporte des charges multiples dans l’entrep\u00f4t.<\/p>\n En fonction de leur taille, les d\u00e9taillants peuvent utiliser de petits chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batteries, comme le WagonCaddy<\/a> de DJ Product.<\/p>\n Ce simple chariot<\/a> peut transporter plus de 3 000 livres, ce qui le rend id\u00e9al pour d\u00e9placer les colis et les produits vers les rayons des magasins.<\/p>\n Il s’agit \u00e9galement d’une solution id\u00e9ale pour d\u00e9placer les palettes et les exp\u00e9ditions entrantes vers et depuis l’entrep\u00f4t. Ces solutions \u00e0 conducteur accompagnant garantissent que les op\u00e9rateurs et les employ\u00e9s sont positionn\u00e9s derri\u00e8re les charges lourdes, de sorte que tout d\u00e9versement ou chute impr\u00e9vue ne puisse pas blesser les employ\u00e9s de l’entrep\u00f4t ou du magasin.<\/p>\n Les chariots de manutention sont une solution essentielle pour les manufacturiers. Ils aident \u00e0 transporter plusieurs charges \u00e0 la fois, ce qui permet aux op\u00e9rateurs des chariots tracteurs de d\u00e9poser les mat\u00e9riaux et les outils essentiels aux postes de travail individuels tout en transportant les produits finis vers l’entrep\u00f4t.<\/p>\n Comme c’est souvent le cas avec la production all\u00e9g\u00e9e, l’accent doit \u00eatre mis sur la minimisation des temps de transit. Cela signifie que les manufacturiers doivent bien planifier leurs itin\u00e9raires de transit et de livraison. Le voyage commence dans l’entrep\u00f4t, o\u00f9 les chariots tracteurs prennent les charges dans les \u00e9tag\u00e8res de stockage ou les prennent directement \u00e0 la station de chargement de l’entrep\u00f4t. Ensuite, des itin\u00e9raires de livraison clairement d\u00e9finis permettent au chariot tracteur de tirer tous les chariots en toute s\u00e9curit\u00e9 jusqu’\u00e0 leur destination. L’objectif du chariot tracteur est de transporter les charges jusqu’\u00e0 la zone de r\u00e9approvisionnement d\u00e9sign\u00e9e, telle qu’un emplacement de mise en kit ou un poste de travail de production all\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n Un lieu de rassemblement doit \u00eatre identifi\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur de ces cellules de travail de production all\u00e9g\u00e9e afin que les op\u00e9rateurs et les techniciens puissent d\u00e9charger rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9 les mat\u00e9riaux, les consommables et les produits semi-finis.<\/p>\n Entrep\u00f4t ou station de chargement: Assurez-vous que vos proc\u00e9dures et processus de chargement et de d\u00e9chargement pour les exp\u00e9ditions entrantes et sortantes sont clairement d\u00e9finis. Vous pouvez choisir d’utiliser le chariot tracteur et les chariots de remorquage imm\u00e9diatement apr\u00e8s le d\u00e9chargement des exp\u00e9ditions \u00e0 la station de chargement. Vous pouvez \u00e9galement demander \u00e0 vos fournisseurs de vous fournir des livraisons pouvant facilement \u00eatre r\u00e9parties dans diff\u00e9rents endroits de votre entrep\u00f4t ou lorsque vous d\u00e9placez des pi\u00e8ces vers des cellules de travail de production all\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n Routes de livraison\/transit: Prenez le temps de tracer correctement vos itin\u00e9raires de transit. Soyez attentif aux zones \u00e0 fort trafic o\u00f9 deux ou plusieurs chariots tracteurs peuvent se croiser pendant le transit. R\u00e9partissez vos itin\u00e9raires. Assurez-vous que les directions sont clairement indiqu\u00e9es le long de chacun des chemins. La s\u00e9curit\u00e9 durant ce processus est d’une importance capitale, utilisez donc des marqueurs clairs que les op\u00e9rateurs et les techniciens peuvent facilement identifier.<\/p>\n Emplacement de d\u00e9chargement d\u00e9sign\u00e9 \/ Mise en place des pi\u00e8ces et du mat\u00e9riel : Vous pouvez facilement combiner ces deux \u00e9l\u00e9ments en une seule zone. Cependant, si vous le faites, assurez-vous que vous avez identifi\u00e9 la distance \u00e0 laquelle les chariots tracteurs peuvent avancer pour d\u00e9charger les mat\u00e9riaux ou les produits semi-finis des chariots de remorquage. Vos processus de d\u00e9chargement doivent \u00eatre bien expliqu\u00e9s. L\u00e0 encore, il s’agit d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rateurs et des techniciens afin que les mat\u00e9riaux et les pi\u00e8ces puissent \u00eatre d\u00e9charg\u00e9s rapidement, facilement et en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la cellule de production all\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n L’itin\u00e9raire de transit vers l’entrep\u00f4t: C’est pourquoi il est si important de d\u00e9finir clairement les itin\u00e9raires et les directions de transit. Cela permet de minimiser les embouteillages et de laisser le passage libre \u00e0 chaque chariot tracteur pendant le transit. Assurez-vous que votre itin\u00e9raire de livraison\/transit vers et depuis l’entrep\u00f4t est exempt d’obstructions ou de zones o\u00f9 le chariot tracteur et ses chariots pourraient entrer en contact avec des \u00e9quipements et des machines.<\/p>\n Chaque fois qu’un manufacturier s’efforce d’appliquer des concepts all\u00e9g\u00e9s, il doit trouver un \u00e9quilibre entre la n\u00e9cessit\u00e9 d’augmenter le d\u00e9bit de production et l’importance de garantir un environnement de travail s\u00fbr pour les employ\u00e9s.<\/p>\n Apr\u00e8s tout, la production all\u00e9g\u00e9e ne pr\u00e9sente aucun avantage si les employ\u00e9s, les op\u00e9rateurs et les techniciens commencent \u00e0 manquer de temps en raison de blessures graves.<\/p>\n Alors que la production all\u00e9g\u00e9e vise \u00e0 r\u00e9duire l’impact des temps morts, \u00e0 minimiser les arr\u00eats de travail, \u00e0 r\u00e9duire les temps de cycle et \u00e0 augmenter le rendement de la production, l’objectif ultime de toute entreprise pratiquant la production all\u00e9g\u00e9e est d’obtenir tous ces avantages sans mettre les op\u00e9rateurs en danger. Cela signifie qu’il faut optimiser la combinaison de votre chariot tracteur et de votre chariot de remorquage.<\/p>\n Le choix de votre chariot tracteur d\u00e9pend de la d\u00e9finition des charges et du poids qu’elles vont transporter. Il ne faut jamais aller trop bas dans l’estimation du poids. Une bonne r\u00e8gle consiste \u00e0 prendre le nombre d’arr\u00eats que votre chariot tracteur fera pendant le trajet entre l’entrep\u00f4t et chaque zone de d\u00e9chargement. Ensuite, vous devrez calculer le poids estim\u00e9 de chaque d\u00e9p\u00f4t de mat\u00e9riaux et de pi\u00e8ces dans une cellule de travail ou une zone de montage. Une fois que vous avez choisi votre chariot tracteur, vous devez choisir vos chariots de remorquage. Vous avez essentiellement deux options.<\/p>\n La premi\u00e8re consiste \u00e0 choisir des chariots fixes qui sont soit soud\u00e9s, soit fabriqu\u00e9s selon des dimensions sp\u00e9cifiques.<\/p>\n La deuxi\u00e8me option consiste \u00e0 choisir un syst\u00e8me de tubes et de joints comme Flexpipe, qui vous permet de fabriquer vos propres chariots modulaires et \u00e9volutifs pouvant \u00eatre facilement ajust\u00e9s ou modifi\u00e9s \u00e0 votre guise.<\/p>\n \u00c0 un moment donn\u00e9, le poids, la taille et la configuration de ce que vos chariots transportent vers et depuis l’entrep\u00f4t vont changer. Ce changement peut \u00eatre une d\u00e9cision interne prise par votre entreprise ou une d\u00e9cision prise par vos clients. Il peut \u00eatre aussi simple que de modifier la conception de votre produit fini ou de remporter un nouveau contrat ou une nouvelle offre.<\/p>\n Lorsque ce changement se produit, vous devez soit changer vos chariots de remorquage et en acheter de nouveaux, soit remettre \u00e0 neuf et r\u00e9parer vos chariots fixes existants. Dans tous les cas, ce changement est co\u00fbteux. La r\u00e9paration et la remise \u00e0 neuf peuvent prendre des semaines, voire des mois, et impliquent une somme d’argent consid\u00e9rable. L’achat de nouveaux chariots fixes est encore plus co\u00fbteux.<\/p>\n o La remise \u00e0 neuf, la r\u00e9paration ou le reconditionnement sont co\u00fbteux et peuvent prendre des semaines, voire des mois.<\/p>\n o L’achat de nouveaux chariots de remorquage fixes est plus co\u00fbteux que la r\u00e9paration de ce que vous avez d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n IMAGE<\/p>\n Il n’est pas rare que les manufacturiers disposent de plusieurs types de chariots de remorquage fixes, comme le montrent les images ci-dessus.<\/p>\n Cela ne fait qu’augmenter les co\u00fbts d’un manufacturier lorsqu’il doit remettre \u00e0 neuf ou remplacer ses chariots de remorquage.<\/p>\nChariots tracteurs pour l’entreposage et la distribution<\/h2>\n
Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 main et les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectroniques pour la vente au d\u00e9tail<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/wagoncaddy-ind.jpg\")
<\/p>\nSolutions de chariots \u00e9l\u00e9vateurs pour les manufacturiers<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Image2fr.png\")
<\/p>\nLes chariots tracteurs et les chariots Flexpipe: Une combinaison parfaite de capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e et de flexibilit\u00e9<\/h2>\n
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Structure fixe \/ Chariots soud\u00e9s:<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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Chariots Flexpipe modulaires et \u00e9volutifs<\/h3>\n<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Chariot](\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/rc-ta1603-tugger-cart-400x400-c.jpg\" "\\"Chariot")