{"id":70341,"date":"2026-05-12T14:29:33","date_gmt":"2026-05-12T18:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/?p=70341"},"modified":"2026-05-12T14:29:45","modified_gmt":"2026-05-12T18:29:45","slug":"comment-choisir-rail-convoyeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/comment-choisir-rail-convoyeur\/","title":{"rendered":"Comment choisir le bon rail de convoyeur pour vos racks \u00e0 gravit\u00e9"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR.jpg\" alt=\"Les rails de convoyeurs R40 permet une solution personnalis\u00e9e parfaite pour tout rayonnage dynamique FIFO (premier entr\u00e9, premier sorti) aliment\u00e9 par gravit\u00e9, chariot de pr\u00e9l\u00e8vement, rayonnage de r\u00e9approvisionnement en bord de ligne ou autre structure de manutention.\" class=\"wp-image-70363\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR.jpg 1200w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-768x240.jpg 768w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-375x117.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-1024x320.jpg 1024w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-24x8.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-36x11.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-48x15.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-500x156.jpg 500w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_R40_Lineup_Roller_Tracks_FR-800x250.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Un rail de convoyeur Flexpipe est un composant essentiel des racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO (<em>First-In, First-Out<\/em>) en environnement <em>lean<\/em>. Il est utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes de manutention, comme les chariots de picking, de kitting ou les structures d\u2019approvisionnement en bord de ligne, o\u00f9 la circulation du mat\u00e9riel doit \u00eatre fluide et continue.<\/p>\n\n\n\n<p>Un rail de convoyeur est compos\u00e9 de rouleaux \u00e0 faible friction mont\u00e9s dans une structure en acier. Des accessoires comme les but\u00e9es permettent de maintenir les bacs en position. Lorsqu\u2019ils sont bien utilis\u00e9s, les rails de convoyeur Flexpipe facilitent le stockage et le d\u00e9placement des bacs et contenants, tout en simplifiant le chargement et le d\u00e9chargement.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un environnement de fabrication <em>lean<\/em>, les <a href=\"https:\/\/shop.flexpipeinc.com\/ca_fr\/products\/parts\/convoyeurs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">rails de convoyeur<\/a> permettent aux op\u00e9rateurs d\u2019acc\u00e9der facilement aux pi\u00e8ces et consommables directement \u00e0 leur poste. Ils fonctionnent par gravit\u00e9, sans alimentation \u00e9lectrique, et assurent un flux de mat\u00e9riel constant gr\u00e2ce \u00e0 leur faible friction. Ils sont durables, disponibles en plusieurs formats et peuvent \u00eatre coup\u00e9s \u00e0 la longueur requise.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les rails de convoyeur Flexpipe :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fonctionnent par gravit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Ne n\u00e9cessitent aucune alimentation<\/li>\n\n\n\n<li>Offrent une faible friction<\/li>\n\n\n\n<li>Sont 100 % modulaires et \u00e9volutifs<\/li>\n\n\n\n<li>Peuvent \u00eatre coup\u00e9s sur mesure<\/li>\n\n\n\n<li>Sont extr\u00eamement durables<\/li>\n\n\n\n<li>Sont offerts en plusieurs largeurs et configurations<a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group padding-global-20 has-background\" style=\"background-color:#e2e2e2\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Points cl\u00e9s<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list margin-bottom-remove\">\n<li>Les rails de convoyeur sont une solution gravitaire utilis\u00e9e dans les racks et syst\u00e8mes de manutention en <em>lean<\/em><\/li>\n\n\n\n<li>Le rail de convoyeur R40 est l\u2019option la plus courante<\/li>\n\n\n\n<li>Le rail de convoyeur R40 avec rebord assure un guidage int\u00e9gr\u00e9 pour les bacs \u00e9troits<\/li>\n\n\n\n<li>Le rail de convoyeur bidirectionnel R40 permet un d\u00e9placement dans les deux sens<\/li>\n\n\n\n<li>Les rails de convoyeur R85 sont con\u00e7us pour des charges plus lourdes et des voies plus larges<\/li>\n\n\n\n<li>Les accessoires Flexpipe permettent de contr\u00f4ler le positionnement et le flux des mat\u00e9riaux<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u2019est-ce qu\u2019un rail de convoyeur et comment fonctionne-t-il?<\/h2>\n\n\n\n<p>Un rail de convoyeur Flexpipe est une solution gravitaire utilis\u00e9e dans les racks \u00e0 gravit\u00e9 pour contr\u00f4ler le stockage, le <a href=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/structure\/rack-a-gravite\/\">d\u00e9placement<\/a> et le pr\u00e9l\u00e8vement des bacs de mat\u00e9riaux. Les bacs sont charg\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du rack et r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s \u00e0 l\u2019avant.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"476\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Hybrid-Flow-Rack.jpg\" alt=\"Close-up top view of a hybrid flow rack showing black Flexpipe-coated steel pipes assembled with chrome joints, supporting multiple roller tracks with guide flanges. This image highlights the FIFO functionality and modular structure used for lean material handling applications.\" class=\"wp-image-67202\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Hybrid-Flow-Rack.jpg 500w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Hybrid-Flow-Rack-375x357.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Hybrid-Flow-Rack-24x24.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Hybrid-Flow-Rack-36x34.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Hybrid-Flow-Rack-48x46.jpg 48w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Un rail de convoyeur est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de tout rack \u00e0 gravit\u00e9 FIFO en environnement <em>lean<\/em>. Chaque rail est install\u00e9 avec une l\u00e9g\u00e8re inclinaison, g\u00e9n\u00e9ralement autour de 5 degr\u00e9s. Une but\u00e9e \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de chaque niveau emp\u00eache les bacs de tomber.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette inclinaison permet aux bacs de glisser naturellement du c\u00f4t\u00e9 chargement (arri\u00e8re du rack) vers le c\u00f4t\u00e9 pr\u00e9l\u00e8vement (avant du rack). En rendant les mat\u00e9riaux accessibles directement au poste de travail, le rail de convoyeur r\u00e9duit les d\u00e9placements inutiles, car les op\u00e9rateurs n\u2019ont pas \u00e0 quitter leur poste pour aller chercher les pi\u00e8ces.<a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong><strong>Avantages des rails de convoyeur<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Essentiels pour la gestion FIFO des stocks<\/li>\n\n\n\n<li>Indispensables dans les racks \u00e0 gravit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9duisent les d\u00e9placements inutiles<\/li>\n\n\n\n<li>Assurent un flux de mat\u00e9riel constant<\/li>\n\n\n\n<li>Facilitent le r\u00e9approvisionnement continu<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment choisir le bon rail de convoyeur<\/h2>\n\n\n\n<p>Choisir le bon rail de convoyeur gravitaire est essentiel pour s\u2019assurer que vos bacs se d\u00e9placent facilement de l\u2019arri\u00e8re vers l\u2019avant de votre rack \u00e0 gravit\u00e9, sans blocage ni interruption. Le choix doit toujours \u00eatre bas\u00e9 sur le type de contenants utilis\u00e9s dans votre environnement.<\/p>\n\n\n\n<p>Le guide ci-dessous pr\u00e9sente les principaux rails de convoyeur Flexpipe et leurs cas d\u2019utilisation.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1089\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR.jpg\" alt=\"Ce guide de s\u00e9lection des rails de convoyeur Flexpipe, qui pr\u00e9sente les quatre types de rails les plus courants, permet aux installations de production all\u00e9g\u00e9e de savoir exactement quel type de rail utiliser pour la protection contre les d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques, les bacs lourds, les bacs larges et lorsque l'on souhaite que les bacs de mat\u00e9riaux se d\u00e9placent d'avant en arri\u00e8re entre les postes de travail adjacents.\" class=\"wp-image-70358\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR.jpg 1200w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-768x697.jpg 768w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-375x340.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-1024x929.jpg 1024w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-24x22.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-36x33.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-48x44.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-500x454.jpg 500w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Comparison_Table_FR-800x726.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Roller Track Selection Guide<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"653\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR.jpg\" alt=\"Lors du choix d'un rail de convoyeur Flexpipe pour un rayonnage dynamique FIFO ou tout autre syst\u00e8me de rayonnage, commencez par la largeur de vos bacs \u00e0 mat\u00e9riaux, la pente ou l'angle auquel vous souhaitez positionner ces rails \u00e0 rouleaux et le poids du bac \u00e0 mat\u00e9riaux.\" class=\"wp-image-70367\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR.jpg 1200w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-768x418.jpg 768w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-375x204.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-1024x557.jpg 1024w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-24x13.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-36x20.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-48x26.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-500x272.jpg 500w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Roller_Track_Selection_Guide_v2_FR-800x435.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R40-RT96 \u2013 \u00ab Rail de convoyeur R40 \u00bb \u2013 Rail de convoyeur en acier 40 mm x 8 pi ESD<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96.jpg\" alt=\"The standard Flexpipe steel 40 mm roller track is over 8 feet long, can be cut to length, and is the ideal solution for flow racks and gravity material handling systems.\" class=\"wp-image-70209\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96.jpg 700w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96-375x375.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96-24x24.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96-48x48.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_40mmX8ft_ESD_R40-RT96-500x500.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Le R40-RT96 est le rail de convoyeur Flexpipe standard pour les applications n\u00e9cessitant une protection contre les d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques (ESD). Ses rouleaux en poly\u00e9thyl\u00e8ne (PE) sont mont\u00e9s dans une structure en acier galvanis\u00e9. Il convient aux bacs de format standard, offre une faible friction et se distingue par sa durabilit\u00e9 et son fonctionnement silencieux.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rouleaux en poly\u00e9thyl\u00e8ne (PE)<\/li>\n\n\n\n<li>Structure en acier galvanis\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Compatible ESD<\/li>\n\n\n\n<li>Faible friction<\/li>\n\n\n\n<li>Durable<\/li>\n\n\n\n<li>Silencieux<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Chaque rouleau peut supporter 20 lb, pour une capacit\u00e9 d\u2019environ 507 lb par m\u00e8tre (3,28 pi). Ce rail de convoyeur Flexpipe est modulaire et \u00e9volutif. Il facilite l\u2019acc\u00e8s aux bacs aliment\u00e9s par gravit\u00e9, r\u00e9duit la manipulation et am\u00e9liore l\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Utilisez le rail de convoyeur R40 lorsque\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vous travaillez avec des bacs et contenants de format standard<\/li>\n\n\n\n<li>Vous concevez des racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO l\u00e9gers<\/li>\n\n\n\n<li>Vous avez besoin de solutions de picking en bord de ligne<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R40-RT96FL \u2013 \u00ab Rail de convoyeur R40 avec rebord \u00bb \u2013 Rail de convoyeur en acier avec rebord 40 mm x 8 pi ESD<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Le R40-RT96FL, ou rail de convoyeur R40 avec rebord, est une autre option compatible ESD \u00e9quip\u00e9e de rouleaux en poly\u00e9thyl\u00e8ne (PE). Il offre la m\u00eame capacit\u00e9 de charge par rouleau et par m\u00e8tre que le mod\u00e8le standard, tout en am\u00e9liorant le flux des mat\u00e9riaux gr\u00e2ce \u00e0 une faible r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce mod\u00e8le est dot\u00e9 de rebords int\u00e9gr\u00e9s qui agissent comme syst\u00e8me de guidage, permettant de maintenir les bacs align\u00e9s et de r\u00e9duire les risques de blocage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rouleaux en poly\u00e9thyl\u00e8ne (PE)<\/li>\n\n\n\n<li>Structure en acier galvanis\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Compatible ESD<\/li>\n\n\n\n<li>Guidage int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Faible friction<\/li>\n\n\n\n<li>Maintient les bacs align\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9duit les blocages<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Utilisez le rail de convoyeur R40 avec rebord lorsque\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vous devez maintenir les bacs bien align\u00e9s et \u00e9viter qu\u2019ils sortent de la voie<\/li>\n\n\n\n<li>Vous utilisez des bacs l\u00e9gers, \u00e0 fond irr\u00e9gulier ou us\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Vous souhaitez assurer un guidage constant des contenants<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-70256\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL.jpg 700w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL-375x375.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL-24x24.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL-48x48.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_Narrow_Flange_40mmX8ft_ESD_R40-RT96FL-500x500.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R40-RT48BD \u2013 \u00ab Rail de convoyeur R40 bidirectionnel \u00bb \u2013 Rail de convoyeur bidirectionnel 40 mm x 4 pi<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-68934\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured.jpg 700w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured-375x375.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured-24x24.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured-48x48.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/R40-RT48BD-featured-500x500.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Offrant le m\u00eame excellent roulement \u00e0 faible friction, le rail de convoyeur R40 bidirectionnel permet le d\u00e9placement des bacs dans les deux sens, ce qui en fait une solution extr\u00eamement flexible.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce rail \u00e0 faible r\u00e9sistance offre un roulement tr\u00e8s fluide, et son format compact facilite son int\u00e9gration dans diff\u00e9rents types de racks. Le rail de convoyeur R40 bidirectionnel r\u00e9duit aussi le temps de manipulation, puisque les op\u00e9rateurs n\u2019ont pas \u00e0 retourner les bacs manuellement.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Permet aux bacs et contenants de circuler dans les deux sens<\/li>\n\n\n\n<li>Solution gravitaire extr\u00eamement flexible<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9duit le temps de manipulation, sans besoin de retourner les bacs manuellement<\/li>\n\n\n\n<li>Tr\u00e8s grande fluidit\u00e9 de roulement<\/li>\n\n\n\n<li>Faible friction et design compact<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Utilisez le rail de convoyeur R40 bidirectionnel lorsque\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vous concevez des racks \u00e0 gravit\u00e9 en bord de ligne o\u00f9 le flux de mat\u00e9riel et le sens de circulation changent souvent<\/li>\n\n\n\n<li>Vous avez des points de transfert entre deux postes de travail<\/li>\n\n\n\n<li>Vous am\u00e9nagez des cellules de travail <em>lean<\/em> n\u00e9cessitant un flux bidirectionnel des mat\u00e9riaux<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">R85-RT96 \u2013 \u00ab Rail de convoyeur R85 \u00bb \u2013 Rail de convoyeur en acier 85 mm x 8 pi ESD<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>Le rail de convoyeur R85 mesure 85 mm de large, ce qui en fait une excellente option pour supporter des bacs plus lourds. Ce rail de convoyeur compatible ESD convient particuli\u00e8rement aux environnements o\u00f9 des composantes \u00e9lectroniques sensibles doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9es contre les d\u00e9charges statiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Sa structure est fabriqu\u00e9e en acier galvanis\u00e9 robuste, ce qui en fait un rail FIFO extr\u00eamement durable. Comme tous les rails de convoyeur Flexpipe, le R85 offre une faible friction et un roulement tr\u00e8s fluide, tout en pouvant \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rents racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO en bord de ligne.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Largeur de 85 mm id\u00e9ale pour les charges plus lourdes et les bacs volumineux<\/li>\n\n\n\n<li>Compatible ESD pour prot\u00e9ger contre les d\u00e9charges statiques<\/li>\n\n\n\n<li>Faible friction et roulement tr\u00e8s fluide<\/li>\n\n\n\n<li>Structure en acier robuste pour une durabilit\u00e9 accrue<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Utilisez le rail de convoyeur R85 lorsque\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vous manipulez des bacs, bo\u00eetes ou contenants plus grands et plus lourds<\/li>\n\n\n\n<li>Vous avez besoin d\u2019un rail de convoyeur tr\u00e8s stable et \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/li>\n\n\n\n<li>Vous travaillez dans un environnement d\u2019assemblage sensible aux d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-70262\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96.jpg 700w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96-375x375.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96-24x24.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96-36x36.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96-48x48.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Roller_Track_Steel_85mmX8ft_ESD_R85-RT96-500x500.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Dans la plupart des applications, les fabricants en environnement <em>lean<\/em> commencent avec le rail de convoyeur R40 standard. Puis, \u00e0 mesure que leurs besoins \u00e9voluent, ils se tournent vers d\u2019autres types de rails de convoyeur plus adapt\u00e9s \u00e0 leur usage.<\/p>\n\n\n\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, le rail de convoyeur avec rebord guide les bacs et les maintient bien align\u00e9s. Le rail de convoyeur bidirectionnel permet la circulation des mat\u00e9riaux dans les deux sens, tandis que le rail de convoyeur R85 est con\u00e7u pour les bacs plus larges et plus lourds.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\"  id=\"_ytid_95393\"  width=\"800\" height=\"450\"  data-origwidth=\"800\" data-origheight=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rQIElPo_gJ8?enablejsapi=1&#038;autoplay=0&#038;cc_load_policy=0&#038;cc_lang_pref=&#038;iv_load_policy=1&#038;loop=0&#038;rel=1&#038;fs=1&#038;playsinline=0&#038;autohide=2&#038;theme=dark&#038;color=red&#038;controls=1&#038;disablekb=0&#038;\" class=\"__youtube_prefs__  epyt-is-override  no-lazyload\" title=\"YouTube player\"  allow=\"fullscreen; accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen data-no-lazy=\"1\" data-skipgform_ajax_framebjll=\"\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dimensionnement d\u2019une voie de rail de convoyeur<\/h2>\n\n\n\n<p>Plusieurs crit\u00e8res importants doivent \u00eatre pris en compte lors du dimensionnement d\u2019une voie de rail de convoyeur.<\/p>\n\n\n\n<p>Tout d\u2019abord, consid\u00e9rez toujours la largeur de vos bacs de mat\u00e9riaux. Cette largeur d\u00e9termine l\u2019espacement entre les rails de convoyeur. Des bacs contenant des mat\u00e9riaux l\u00e9gers n\u00e9cessiteront un espacement plus r\u00e9duit que des bacs contenant des charges plus lourdes.<\/p>\n\n\n\n<p>Ensuite, commencez avec une inclinaison d\u2019environ 5 degr\u00e9s pour le rail de convoyeur. Il est toutefois recommand\u00e9 d\u2019ajuster l\u00e9g\u00e8rement cet angle en fonction du poids des mat\u00e9riaux. Une inclinaison de 3 \u00e0 4 degr\u00e9s est g\u00e9n\u00e9ralement suffisante pour des bacs plus lourds, puisque leur poids facilite leur d\u00e9placement. \u00c0 l\u2019inverse, des bacs plus l\u00e9gers peuvent n\u00e9cessiter une pente plus prononc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, le poids des bacs est un facteur d\u00e9terminant dans le choix du type de rail de convoyeur. \u00c0 titre de r\u00e9f\u00e9rence, les rouleaux du rail de convoyeur R40 standard de Flexpipe supportent 20 lb chacun, soit plus de 507 lb par m\u00e8tre (3,28 pi). Au-del\u00e0 de cette capacit\u00e9, il est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9 d\u2019utiliser des rails de convoyeur R85.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR.png\" alt=\"Lors du choix d'un rail de convoyeur Flexpipe pour un rayonnage dynamique FIFO ou tout autre syst\u00e8me de rayonnage, commencez par la largeur de vos bacs \u00e0 mat\u00e9riaux, la pente ou l'angle auquel vous souhaitez positionner ces rails \u00e0 rouleaux et le poids du bac \u00e0 mat\u00e9riaux.\" class=\"wp-image-70373\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR.png 1200w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-768x540.png 768w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-375x264.png 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-1024x720.png 1024w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-24x17.png 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-36x25.png 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-48x34.png 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-500x352.png 500w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Three_Criteria_Selecting_Flexpipe_Roller_Tracks_FR-800x563.png 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels accessoires sont n\u00e9cessaires pour les rails de convoyeur ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Flexpipe offre aux fabricants en environnement <em>lean<\/em> une gamme compl\u00e8te d\u2019accessoires pour rails de convoyeur, con\u00e7us pour maintenir les bacs en place et am\u00e9liorer le flux des mat\u00e9riaux. Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente ces accessoires ainsi qu\u2019une br\u00e8ve description de leur fonction.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1106\" src=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR.jpg\" alt=\"Flexpipe offre une gamme compl\u00e8te d\u2019accessoires pour s\u2019assurer que les racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO utilisant ses rails de convoyeur permettent aux bacs et contenants de circuler facilement. Cette liste comprend un support de commencement, un connecteur de longueur, un support stabilisateur, une but\u00e9e d\u2019arr\u00eat, une but\u00e9e abaiss\u00e9e, un guide lat\u00e9ral large, un guide central droit et un d\u00e9c\u00e9l\u00e9rateur pour convoyeur\" class=\"wp-image-70417\" srcset=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR.jpg 1200w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-768x708.jpg 768w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-375x346.jpg 375w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-1024x944.jpg 1024w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-24x22.jpg 24w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-36x33.jpg 36w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-48x44.jpg 48w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-500x461.jpg 500w, https:\/\/www.flexpipeinc.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Flexpipe_Roller_Track_Accessories_List_FR-800x737.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Applications courantes des rails de convoyeur en fabrication lean<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019application la plus courante des rails de convoyeur Flexpipe est le rack \u00e0 gravit\u00e9 FIFO. On les retrouve aussi dans les <a href=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/structure\/rack-a-gravite\/supermarches\/\">racks supermarch\u00e9<\/a>, les chariots ou racks de kitting et de picking, ainsi que dans toute application li\u00e9e au r\u00e9approvisionnement en bord de ligne ou en entrep\u00f4t.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un environnement de fabrication <em>lean<\/em>, il est fr\u00e9quent de voir des racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO mobiles install\u00e9s juste \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur d\u2019un poste de travail ou d\u2019une cellule de travail <em>lean<\/em>. Le personnel d\u2019inventaire place les bacs \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du rack, tandis que l\u2019avant du rack est orient\u00e9 vers l\u2019op\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette configuration simple permet \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur de ne jamais avoir \u00e0 quitter son poste ou sa cellule de travail pour aller chercher les mat\u00e9riaux ou consommables essentiels. Tout est stock\u00e9 \u00e0 port\u00e9e de main. L\u2019op\u00e9rateur n\u2019a qu\u2019\u00e0 prendre le bac dont il a besoin, pendant qu\u2019un autre prend sa place au fur et \u00e0 mesure que le personnel r\u00e9approvisionne le rack par l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO<\/li>\n\n\n\n<li>Racks supermarch\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Racks de kitting<\/li>\n\n\n\n<li>Voies de picking<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9approvisionnement en bord de ligne<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9approvisionnement en entrep\u00f4t<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rails de convoyeur vs rails \u00e0 roulettes (skate wheel)<\/h2>\n\n\n\n<p>Une erreur fr\u00e9quente consiste \u00e0 utiliser des rails \u00e0 roulettes (skate wheel) \u00e0 la place des rails de convoyeur. Il est important de comprendre que ces deux produits ont des fonctions diff\u00e9rentes. Ils ne sont pas interchangeables.<\/p>\n\n\n\n<p>Les rails de convoyeur sont principalement utilis\u00e9s dans les racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO en environnement <em>lean<\/em>, les <a href=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/structure\/chariot\/chariots-kitting\/\">chariots de picking et de kitting<\/a>, ainsi que dans les structures de manutention en bord de ligne qui soutiennent la production avec les mat\u00e9riaux et consommables essentiels. Ils sont indispensables pour fournir aux op\u00e9rateurs les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires directement \u00e0 leur <a href=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/structure\/poste-de-travail\/\">poste de travail<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Les rails \u00e0 roulettes (skate wheel), quant \u00e0 eux, sont surtout utilis\u00e9s dans les environnements d\u2019emballage et d\u2019exp\u00e9dition. Ils sont largement utilis\u00e9s pour la pr\u00e9paration de commandes, permettant aux op\u00e9rateurs de faire circuler des colis jusqu\u2019\u00e0 la zone d\u2019exp\u00e9dition. Bien qu\u2019on puisse en retrouver en production, ils ne sont g\u00e9n\u00e9ralement pas utilis\u00e9s dans les racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO ni dans les structures destin\u00e9es \u00e0 alimenter les postes de travail en mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Rails de convoyeur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Id\u00e9als pour les bacs, contenants et charges \u00e0 fond plat, y compris plus lourdes<\/li>\n\n\n\n<li>Assurent un flux de mat\u00e9riaux stable en production<\/li>\n\n\n\n<li>Permettent un d\u00e9placement en ligne droite<\/li>\n\n\n\n<li>Utilis\u00e9s dans les racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO, les structures <em>lean<\/em> et les syst\u00e8mes Kanban<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Rails \u00e0 roulettes (skate wheel)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Principalement utilis\u00e9s en emballage et en exp\u00e9dition<\/li>\n\n\n\n<li>Essentiels pour la pr\u00e9paration de commandes<\/li>\n\n\n\n<li>Permettent un mouvement multidirectionnel d\u2019un point \u00e0 un autre<\/li>\n\n\n\n<li>Id\u00e9als pour les produits l\u00e9gers emball\u00e9s dans des bo\u00eetes ou des cartons<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Erreurs les plus courantes dans la conception de racks \u00e0 gravit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Les erreurs les plus fr\u00e9quentes dans la conception d\u2019un rack \u00e0 gravit\u00e9 commencent par le mauvais choix de rail de convoyeur. Il est courant de n\u00e9gliger la largeur des bacs de mat\u00e9riaux. Les rails sont alors install\u00e9s, puis on r\u00e9alise qu\u2019il n\u2019y a pas assez d\u2019espace entre eux pour permettre un d\u00e9placement fluide.<\/p>\n\n\n\n<p>Une autre erreur fr\u00e9quente consiste \u00e0 ne pas ajuster l\u2019inclinaison du rack \u00e0 gravit\u00e9. Des bacs plus lourds n\u2019ont pas besoin d\u2019une pente aussi prononc\u00e9e, tandis que des bacs plus l\u00e9gers n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement plus d\u2019inclinaison. Cela m\u00e8ne \u00e0 une autre erreur courante : ne pas utiliser de d\u00e9c\u00e9l\u00e9rateurs pour convoyeur Flexpipe (R40-SLOW) avec des bacs plus lourds.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mauvaise largeur de rail de convoyeur\n<ul class=\"wp-block-list margin-bottom-remove\">\n<li>Largeur des bacs non prise en compte<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Inclinaison du rail de convoyeur non ajust\u00e9e\n<ul class=\"wp-block-list margin-bottom-remove\">\n<li>D\u00e9c\u00e9l\u00e9rateurs non utilis\u00e9s pour les bacs plus lourds<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Surcharge des racks\n<ul class=\"wp-block-list margin-bottom-remove\">\n<li>R\u00e9partition du poids non prise en compte sur chaque rail de convoyeur<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Achat de racks en acier soud\u00e9 plut\u00f4t que de racks modulaires Flexpipe\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Personnalisation compl\u00e8te possible avec Flexpipe, contrairement aux racks soud\u00e9s en acier<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La surcharge des racks est une autre erreur fr\u00e9quente, et donc la surcharge des rails de convoyeur aussi. Il faut toujours tenir compte du poids total de chaque bac en fonction de la capacit\u00e9 de charge du rail.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00eame si toutes ces erreurs sont courantes, la plus importante est sans doute le choix de racks \u00e0 gravit\u00e9 fixes en acier soud\u00e9. Ces racks FIFO fixes ne permettent pas la personnalisation. Dans bien des cas, ils ne correspondent pas exactement aux dimensions des bacs utilis\u00e9s, et si ces dimensions changent, la structure ne peut pas \u00eatre ajust\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1777495122175\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong><strong>\u00c0 quoi sert un rail de convoyeur?<\/strong><\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Un rail de convoyeur est utilis\u00e9 dans les racks \u00e0 gravit\u00e9. Les bacs, contenants ou cartons sont charg\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du rack, puis la gravit\u00e9 les am\u00e8ne vers l\u2019avant, ce qui permet de supporter les syst\u00e8mes FIFO et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 en production.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1777495131680\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong><strong>Quel rail de convoyeur utiliser pour un rack \u00e0 gravit\u00e9?<\/strong><\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Le rail de convoyeur Flexpipe R40 est le choix le plus courant pour les racks \u00e0 gravit\u00e9, car il convient bien aux bacs standards utilis\u00e9s en fabrication <em>lean<\/em> et en entrep\u00f4t.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1777495143990\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre les rails R40 et R85?<\/strong><\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Les rails R40 sont con\u00e7us pour des bacs standards et plus l\u00e9gers, tandis que les rails R85 ont un profil plus large, leur permettant de supporter des bacs plus grands et plus lourds.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1777495156899\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong><strong>Quand utiliser un rail de convoyeur avec rebord?<\/strong><\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Les rails avec rebord doivent \u00eatre utilis\u00e9s lorsque vous souhaitez bien guider les bacs et \u00e9viter qu\u2019ils ne d\u00e9vient de leur trajectoire. Les rebords int\u00e9gr\u00e9s assurent un meilleur alignement.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1777495161490\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong><strong>Les rails de convoyeur permettent-ils de g\u00e9rer des syst\u00e8mes FIFO?<\/strong><\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Oui. Les rails de convoyeur Flexpipe sont utilis\u00e9s dans les racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO, car ils permettent aux contenants de se d\u00e9placer facilement du c\u00f4t\u00e9 chargement (arri\u00e8re) vers le c\u00f4t\u00e9 pr\u00e9l\u00e8vement (avant) gr\u00e2ce \u00e0 la gravit\u00e9.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Concevez et assemblez des racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO Flexpipe avec des rails de convoyeur<\/h2>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me Flexpipe est la solution id\u00e9ale pour personnaliser des racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO et d\u2019autres syst\u00e8mes de manutention. Ce syst\u00e8me \u00e0 couper sur mesure et \u00e0 assembler est extr\u00eamement durable, tout en offrant une alternative \u00e9conomique aux structures de manutention fixes en acier soud\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Un rack \u00e0 gravit\u00e9 FIFO Flexpipe, un poste de travail, un chariot de kitting, un chariot de picking, une cellule de travail <em>lean<\/em> ou un chariot remorqueur peut \u00eatre personnalis\u00e9, assembl\u00e9, modifi\u00e9 et ajust\u00e9 directement dans votre usine.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour d\u00e9couvrir tout ce qu\u2019il est possible de faire avec le syst\u00e8me Flexpipe, consultez notre <a href=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/landing-page\/guide-conception-creator\/\">guide de conception<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour voir des solutions existantes pouvant vous aider \u00e0 r\u00e9duire vos co\u00fbts de manutention, visitez nos <a href=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/plans-gratuits\/\">plans gratuits<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour parler directement \u00e0 quelqu\u2019un ou en savoir plus sur nos services de conception, <a href=\"https:\/\/www.flexpipeinc.com\/ca_fr\/contactez-nous\/\">contactez-nous d\u00e8s maintenant.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un rail de convoyeur Flexpipe est un composant essentiel des racks \u00e0 gravit\u00e9 FIFO (First-In, First-Out) en environnement lean. 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