Banco de trabajo móvil para un concurso estudiantil de ingeniería

Equipos de la Michigan Tech University (MTU) y de la Université Laval participaron en la Shell Eco Marathon de Indianápolis, una competición que pone de relieve la innovación y la eficiencia energética. Flexpipe tuvo el honor de apoyar a estos dos equipos suministrándoles componentes esenciales para sus bancos de trabajo móviles.

Montaje del banco de trabajo móvil

Para ambos equipos, el montaje de los bancos de trabajo móviles Flexpipe fue relativamente sencillo gracias a la cuidadosa planificación y modularidad de los componentes. Sin embargo, cada uno se enfrentó a retos únicos. El equipo de MTU tuvo que ajustar la longitud de los tubos tras olvidarse de incluir las juntas de unión en sus cálculos.

Por su parte, el equipo de la Université Laval tuvo que realizar ajustes para adaptar perfectamente la estructura a las necesidades de su vehículo. Dado que los patines utilizados procedían de otro socio, la mayor dificultad encontrada fue instalarlos en la estructura tubular. Estos patines debían fijarse mediante un sistema de sujeción que no era posible utilizar con los tubos. Los alumnos tuvieron que cortar y doblar algunas piezas de metal y hacer nuevos agujeros para fijarlas. El diseño en 3D del carro se creó con el programa SolidWorks, utilizando la biblioteca de piezas proporcionada por Flexpipe Creator.

Experiencias educativas

Participar en la Shell Eco Marathon fue una experiencia enriquecedora para ambos equipos, que les permitió ampliar los límites de su ingeniería y preparar nuevas innovaciones para futuras competiciones. Flexpipe se enorgullece de apoyar a estos jóvenes talentos y de contribuir a su éxito en el campo de la eficiencia energética.

Los equipos se enfrentaron a varios retos técnicos. El equipo MTU tuvo que reparar su motor después de que el engranaje de arranque se soltara, causando daños importantes. A pesar de estos obstáculos, demostraron una resistencia impresionante y consiguieron registrar un consumo de combustible de 670,2 MPG, situándose en sexta posición (2024). La Université Laval se hizo con el primer puesto en la clasificación de prototipos de gasolina (2023). ¡Enhorabuena a todos!

En conclusión, gracias al apoyo de Flexpipe, los equipos de MTU y la Université de Laval pudieron superar complejos retos técnicos y demostrar un notable ingenio, preparándose así para un futuro prometedor en el campo de la ingeniería automovilística.