Comment le Groupe Skipper a triplé l’efficacité de son processus de préparation de commandes grâce aux solutions modulaires de Flexpipe
Le Groupe Skipper – une entreprise de logistique tierce (3PL) offrant des services essentiels d’entreposage en Europe et aux États-Unis pour de nombreuses organisations internationales dans les secteurs du commerce business-to-business (B2B), de l’électronique et du domaine industriel – s’est tournée vers le système de tubes et de connecteurs en acier de Flexpipe pour la manutention afin de réduire les coûts de gestion d’entrepôt et d’optimiser son efficacité. Camille Jouvet, Directeur général du Groupe Skipper, a coordonné l’assemblage de plusieurs structures de manutention Flexpipe personnalisées, ce qui a simplifié les processus de réception, d’entreposage, de préparation de commandes, d’emballage et d’expédition.
Le Groupe Skipper
Avec 13 entrepôts répartis sur différents sites et de nombreux clients à l’échelle mondiale, le Groupe Skipper est perçu par ses partenaires comme un spécialiste incontournable de l’entreposage et de la logistique internationale. Les installations de Skipper offrent un accès stratégique à de nouveaux marchés pour des entreprises qui seraient normalement limitées à leur marché local. En fournissant des services essentiels d’entreposage en plus du suivi d’inventaire en temps réel et de l’expédition, le 3PL devient rapidement un maillon essentiel des chaînes d’approvisionnement de ses clients, garantissant des livraisons ponctuelles et un suivi fiable.
L’application innovante de l’entreprise, Baliseo, permet aux clients de suivre leurs inventaires à travers les 13 entrepôts, de configurer des alertes et de surveiller les commandes clients en transit depuis n’importe quel appareil mobile disposant d’une connexion Wi-Fi.
Apprenez-en plus sur la façon dont Camille Jouvet et son équipe ont utilisé le système de manutention de tubes et de connecteurs en acier de Flexpipe dans les 13 entrepôts du Groupe Skipper.
Les responsabilités de Skipper
Le Groupe Skipper gère 13 entrepôts distincts : neuf sont situés dans le sud de la France, deux à Paris, et deux en Géorgie, aux États-Unis. L’organisation entrepose une grande variété de produits, allant du savon aux appareils électroniques, en passant par la literie et les articles ménagers. Elle entrepose également une sélection impressionnante de consommables industriels tels que des boulons à haute résistance, des supports, des écrous et des rondelles, ainsi que des articles extrêmement fragiles comme la porcelaine et le cristal.
Comme toute entreprise tierce de logistique et d’entreposage, le Groupe Skipper est évalué par ses clients en fonction de plusieurs indicateurs de performance clés (KPI) sensibles au facteur temps, dont le plus important est la livraison dans les délais prévus. Les autres KPI incluent la précision des inventaires, l’exactitude dans la préparation des commandes, le traitement des commandes, la précision des expéditions, et le coût du fret par unité pour chaque produit expédié.
Chaque produit entreposé par Skipper nécessite des étapes de manutention et d’entreposage spécifiques. Chacun requiert un processus particulier de réception, d’inspection, de déballage et d’entreposage. Pour le traitement des commandes, chaque produit a des instructions précises pour le picking, l’emballage et l’expédition.
Un recours essentiel aux processus manuels
Aucun des 13 entrepôts du groupe n’est entièrement automatisé, et ce, pour une bonne raison. Compte tenu du volume et de la variété des produits gérés par chaque entrepôt – chacun exigeant des processus de manutention différents selon les produits associés à chaque client – une approche mixte, combinant automatisation et processus manuels, est la solution optimale. Bien que certains entrepôts utilisent l’automatisation pour les clients à haut volume, plusieurs opérations demeurent manuelles dans les aspects où elles sont le plus économiques.
Les contrats du Groupe Skipper sont généralement d’une durée de un à cinq ans. Cependant, avec des technologies modernes de plus en plus flexibles et adaptables, l’entreprise investit stratégiquement dans l’automatisation. Par exemple, leur première solution visant à livrer la marchandise au consommateur (aussi appelée goods-to-person), est prévue pour le deuxième trimestre de 2025, avec pour objectif d’augmenter la capacité d’envoi, la précision du picking et l’optimisation de l’espace d’entreposage. Cet investissement soutiendra la croissance des clients, renforcera la compétitivité dans le secteur du web et positionnera l’entreprise pour une expansion future.
Une solution de manutention flexible est essentielle pour les processus manuels qui sont toujours au cœur des opérations. Cette solution doit être modulaire et évolutive, permettant aux équipes d’entrepôt de créer leurs propres structures de manutention afin de répondre aux besoins variés des produits dans leurs installations respectives. C’est là que des solutions comme Flexpipe permettent de compléter les processus automatisés et manuels, offrant flexibilité et efficacité à faible coût.
« Avec jusqu’à 34 produits clients différents dans notre entrepôt de Lawrenceville, en Géorgie, et chacun nécessitant des processus de préparation de commandes, d’emballage et d’expédition différents, notre entrepôt avait besoin d’une solution de manutention simple où les structures pouvaient être facilement modifiées ou adaptées par notre équipe afin d’optimiser l’espace d’entreposage et maximiser l’efficacité de l’entrepôt. Pour nous, le système de tubes et de connecteurs en acier de Flexpipe répond à tous ces besoins. » – Camille Jouvet, Directeur général du Groupe Skipper.
Table de picking | Présentation de la structure
Le Groupe Skipper – Un engagement envers l’amélioration continue et la qualité du service
L’une des grandes raisons du succès du Groupe Skipper est son engagement indéfectible envers l’amélioration continue. Chacun de ses 13 entrepôts dispose d’un ingénieur en amélioration continue sur place. Au sein de l’entreprise, on retrouve trois départements axés sur la qualité, chacun dédié à offrir un service de niveau supérieur et des pratiques de gestion d’entrepôt exemplaires pour tous les clients de la compagnie.
Ces trois départements internes incluent :
- 1 – L’équipe méthodes
- 2 – L’équipe d’amélioration continue
- 3 – L’équipe du département lean
Équipe méthodes : Cette équipe orientée vers le client définit toutes les exigences en matière de manutention, d’inventaire et d’entreposage pour chaque nouvelle gamme de produits. Une fois qu’un client a accepté d’entreposer ses items dans les entrepôts de Skipper, c’est l’équipe méthodes qui conceptualise la manière dont les produits sont reçus, manipulés, déballés, rangés sur racking industriel, puis éventuellement prélevés, emballés et expédiés.
Travaillant directement avec le client, l’équipe méthodes est responsable du fonctionnement du processus de traitement des commandes. Elle définit les critères de succès et s’assure que la gamme de produits du client est bien gérée et traitée.
Équipe d’amélioration continue : L’équipe d’amélioration continue est responsable de l’optimisation des processus de réception, de manutention, de stockage, de comptage, de picking, d’emballage et d’expédition des produits des clients dans les entrepôts du Groupe Skipper. Alors que l’équipe méthodes fournit la structure et les lignes directrices sur la façon dont les produits d’un client doivent être entreposés et traités, il incombe à l’équipe d’amélioration continue d’optimiser ces processus.
Cette équipe analysera la manière dont les produits d’un client sont initialement ramassés, emballés et expédiés. À partir de là, elle apportera de petites améliorations incrémentielles pour s’assurer que les processus internes de manutention, d’emballage et d’expédition de l’entrepôt sont optimisés.
Équipe lean : L’équipe lean se concentre essentiellement sur le Groupe Skipper. Son rôle est d’optimiser tous les processus internes de l’entreprise en adoptant diverses méthodologies lean. Tandis que les deux premières équipes sont centrées sur le client, cette troisième équipe est axée sur l’entreprise et trouve des moyens d’adopter certaines méthodologies lean pour améliorer les processus à l’échelle de la compagnie.
Site de Lawrenceville, Géorgie – Préparation des chariots
Pour Camille Jouvet et son équipe, les processus manuels de préparation de commandes, d’emballage et d’expédition sont courants dans les 13 entrepôts du Groupe Skipper. Pour la majorité des articles, ces processus sont plus qu’efficaces. Les articles sont ramassés individuellement, les données sont entrées dans une liste de picking, l’information est transférée à l’interne, et les pièces sont facilement acheminées vers la zone d’expédition.
Cependant, pour leurs commandes de « préparation de chariots » nécessitant 30 articles volumineux avec plusieurs pièces distinctes à l’entrepôt de Lawrenceville, les processus manuels de manutention devenaient trop exigeants en main-d’œuvre et inefficaces, en plus de mobiliser trop de ressources internes et d’équipements de valeur.
L’équipe du Groupe Skipper devait ramasser une seule pièce, puis la transporter jusqu’au poste d’emballage à l’aide d’un chariot élévateur. Cela signifiait jusqu’à 30 allers simples pour compléter une commande, soit 30 tâches de picking distinctes et 30 trajets vers la zone d’emballage.
Chaque processus de picking impliquait qu’un employé d’entrepôt se rende à une localisation spécifique pour y ramasser une pièce unique, puis la transporte jusqu’à la zone d’emballage avec le chariot élévateur. Étant donné que la préparation des chariots nécessite 30 pièces distinctes ou plus, ce processus de picking et de transport de chaque pièce une à une était extrêmement long, exigeant en main-d’œuvre et coûteux.
D’autres problèmes se sont présentés dans la zone d’emballage, où il n’était pas rare que ces 30 pièces s’accumulent en attendant d’être expédiées. Pour Camille Jouvet et son équipe, cela représentait une source de gaspillage excessive qui devait être résolue.
Chariot de préparation de commandes avec tablettes compartimentées | Présentation de la structure
La solution Flexpipe
L’équipe de Skipper a utilisé le système de tubes et de connecteurs en acier de Flexpipe pour assembler un chariot de préparation de commandes mobile permettant d’effectuer toutes les tâches de picking et de transport en un seul trajet. Cela signifie que, grâce à ce chariot de préparation de commandes mobile, les employés peuvent se déplacer pour rejoindre différentes localisations de bacs dans l’entrepôt, prélever les 30 pièces en un seul trajet, les placer sur le chariot, puis les transporter simultanément jusqu’à la station d’emballage.
Ce chariot de préparation de commandes mobile a éliminé la nécessité de faire plusieurs trajets individuels, tout en écartant l’accumulation de pièces dans la zone d’expédition. Désormais, le chariot est utilisé pour transporter les 30 pièces d’un seul coup, économisant ainsi des ressources et un temps précieux.
Pour accroître la fonctionnalité de ce nouveau chariot, Skipper y a ajouté une surface. Cette surface permet aux équipes de prendre en notes toutes les données nécessaires à leur documentation, incluant les listes de picking. Une fois que le chariot mobile arrive dans la zone appropriée, les employés chargés de l’emballage retirent toutes les pièces du chariot de préparation de commandes et commencent à préparer la commande pour l’expédition.
« Avec notre nouveau chariot de préparation de commandes Flexpipe, nous pouvons préparer 30 boîtes différentes en même temps et toutes les transporter en un seul trajet. Cela représente un énorme gain de temps et signifie que notre chariot élévateur peut être utilisé ailleurs au besoin. » – Camille Jouvet, directeur général de Skipper.
Ce nouveau chariot mobile présente plusieurs emplacements verticaux ainsi qu’une section inclinée pour le placement des bacs. L’équipe a également ajouté deux fentes pour fourches de chariots élévateurs au bas de la structure, permettant de la transporter jusqu’à la station d’emballage en un seul trajet.
Pour augmenter l’efficacité davantage, l’équipe de l’entrepôt du Groupe Skipper a fabriqué plusieurs de ces chariots. Une fois qu’un chariot préparé et complet est arrivé à la station d’emballage pour l’expédition, un chariot vide est renvoyé par l’opérateur du chariot élévateur à l’équipe de picking de l’entrepôt pour la prochaine commande.
La station d’emballage a également été redessinée en utilisant les tubes et joints en acier de Flexpipe. Cela a permis à Skipper de créer une station d’emballage sur mesure à proximité de tous leurs convoyeurs, rendant ainsi le processus d’emballage beaucoup plus simple.
« Nous avons personnalisé cette nouvelle station d’emballage pour mieux servir nos clients spécifiques. Ce que j’aime le plus avec Flexpipe, c’est qu’aujourd’hui, cette station d’emballage fonctionne pour certains clients. Cependant, si demain un nouveau client a besoin d’un agencement différent, nous pouvons ajuster cette station nous-mêmes. Avec Flexpipe, c’est la flexibilité
ultime! » – Camille Jouvet, directeur général du Groupe Skipper.
Le chariot de préparation de commandes mobile et la nouvelle station d’emballage ont tous deux été personnalisés et assemblés par l’équipe de Skipper en utilisant les tubes, les joints et les roues de Flexpipe. Les employés ont eux-mêmes coupé les tubes et assemblé le chariot dans l’entrepôt.
Pour l’équipe, le système de tubes et de joints en acier Flexpipe était la solution parfaite. Même si les employés coupaient une section de tube un peu trop courte, ils savaient qu’ils pourraient simplement utiliser ce tube pour une autre structure.
Optimisez votre station d’emballage pour une logistique efficace en entrepôt
Dupliquer les efforts
Lorsqu’il s’agit d’améliorer l’efficacité et les processus en entrepôt, le succès dépend largement de la capacité d’une équipe à dupliquer ses efforts. Ce qui fonctionne pour une ligne de produits donnée devrait fonctionner pour une ligne de produits similaire. C’est exactement ce que l’équipe de Skipper a fait.
Réalisant combien de temps avait été gagné avec le nouveau chariot de préparation de commandes mobile, l’équipe a dupliqué le design à plus petite échelle. Après avoir assemblé le chariot eux-mêmes, les employés ont créé une version plus petite du chariot initial, capable de contenir 20 pièces distinctes et n’exigeant pas l’utilisation d’un chariot élévateur.
Adoptant un concept similaire, ce plus petit chariot mobile de préparation de commandes et de picking intègre la même plateforme, permettant aux employés de l’entrepôt d’entrer des données importantes sur la liste de picking confortablement sur une surface plane. Avec plusieurs chariots de préparation de 20 et 30 pièces, Skipper a réussi à réorganiser l’ensemble de son processus de préparation de commandes, d’emballage et d’expédition. Le nouveau design du chariot est plus flexible et léger, facilitant ainsi un déplacement manuel. Pendant les périodes d’activité maximale, au lieu de commander plus de chariots élévateurs, l’équipe de Skipper utilise les plus petits chariots de picking. Ils aident également à prévenir la congestion lors de l’étape de l’emballage en permettant aux travailleurs de transporter de petites quantités de boîtes vers le convoyeur plus fréquemment.
La nacelle d’élévation personnalisée de Flexpipe
Dans le but d’améliorer davantage les processus de l’entrepôt, le Groupe Skipper a examiné les étapes de picking pour les parties les plus hautes de son entrepôt. Pour atteindre une hauteur de 22 pieds, l’équipe de Lawrenceville a utilisé une nacelle d’élévation.
Dans le passé, les articles à ramasser étaient simplement posés sur la plateforme de la nacelle élévatrice, ce qui était loin d’être idéal, car cela restreignait le mouvement des équipes d’entrepôt, et les pièces déposées sur la plateforme pouvaient tomber, risquant de blesser les employés en dessous.
Pour résoudre ce problème, l’équipe a assemblé une plateforme de picking personnalisée et l’a fixée à une palette à l’aide des fixations à haute résistance de Flexpipe. Cette nouvelle plateforme d’entreposage est soulevée sur la nacelle élévatrice avec un chariot élévateur dont les fourches glissent sous la palette. Chaque niveau de la nouvelle plateforme Flexpipe assemblée sécurise alors les articles prélevés.
Cette plateforme personnalisée Flexpipe a permis d’économiser de l’espace, de ramasser plus d’articles en une seule fois et d’assurer qu’aucune pièce ne tombe.
Structures personnalisées Flexpipe pour la manutention de matériaux
Flexpipe Inc. est un système modulaire et évolutif qui permet aux entrepôts de concevoir, d’assembler, de changer, de modifier ou d’ajuster n’importe quelle structure de manutention de matériaux. Des chariots mobiles de préparation de commandes aux chariots à roues jusqu’aux racks à gravité stationnaires, en passant par les unités de rayonnage, les tableaux de bord et les chariots de transport et d’expédition spécifiques aux clients, tout ce que vous pouvez imaginer pour votre entrepôt peut être réalisé avec la solution Flexpipe.
Pour en savoir plus sur les différents types de structures Flexpipe que vous pouvez assembler ou concevoir, visitez notre page de structures sur mesure.
Pour mieux comprendre comment l’équipe de Flexpipe peut offrir des formations et des conseils à vos employés d’entrepôt, veuillez visiter notre section d’apprentissage.
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