
Un outil lean pour la manutention et l’assemblage de cellules de travail dans l’industrie automobile
Adoptez le lean avec un système modulaire de manutention permettant à votre équipe de créer des structures, postes de travail et cellules de production plus rapidement, à moindre coût et en toute autonomie.
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Table des Matières
1. Pourquoi le lean manufacturing est essentiel dans l’industrie automobile
Dans l’industrie automobile, l’application rigoureuse des principes du lean manufacturing et l’engagement envers l’amélioration continue sont incontournables. Il ne s’agit pas seulement de contrôler les coûts, mais aussi de garantir une qualité accrue et une sécurité optimale des véhicules grâce à une production hautement standardisée.
Le lean manufacturing exige un engagement constant envers la réduction du gaspillage. Minimiser les pertes dans la chaîne d’approvisionnement, à chaque étape de production et dans la manutention des matériaux permet d’obtenir des processus plus efficaces. Pour réussir, il faut s’outiller correctement.
L’outil lean par excellence
Les fabricants automobiles ont besoin d’une solution de manutention lean leur permettant de construire leurs propres chariots de transport, chariots de préparation, racks à gravité, établis, postes et cellules de travail.
Cette solution doit être simple à utiliser et à assembler, tout en rendant les ajustements plus rapides et économiques que les structures soudées traditionnelles.
Un système répond à tous ces critères. Il est directement inspiré du système de production Toyota (TPS), pionnier de la philosophie lean.
Cette solution modulaire, flexible et évolutive permet aux organisations de créer et de modifier facilement leurs structures de manutention, postes et cellules de travail selon des besoins de production changeants.
Ce système, c’est Flexpipe.
Avec Flexpipe, vous optimisez l’espace disponible, construisez des cellules et postes de travail autour d’équipements déjà installés, et obtenez une solution à moindre coûts qui s’adapte facilement à l’évolution des lignes de produits.

Les postes de travail Flexpipe conçus sur mesure permettent aux fabricants automobiles de créer des cellules adaptées à des applications spécifiques, incluant des postes de travail lean autour des colonnes existantes, d’équipement déjà installé et d’autres contraintes physiques.
Toutes les modifications peuvent être réalisées à l’interne, ce qui fait économiser du temps et de l’argent comparativement au recours à des fournisseurs externes.

Le système Flexpipe est composé de tubes d’acier étirés à froid, de tubes carrés, de connecteurs ajustables à plusieurs angles, de matériel antistatique (ESD), de rails de convoyeurs, de roues industrielles, de mousse Kaizen et d’un large éventail d’accessoires. Avec Flexpipe, les fabricants automobiles profitent d’un maximum de personnalisation et de flexibilité.
Multiples conceptions – Applications infinies










Que ce soit pour construire des établis transportables, des postes de travail conformes aux normes ESD, des tableaux TAKT, des tableaux à quatre faces, des chariots de kitting, des chariots en cours de production (WIP), des chariots d’entrepôt, ou encore pour créer des postes et cellules de travail fixes avec Flexpipe, cette solution s’adapte à toutes les applications.
2. Les avantages clés pour l’industrie automobile
Dans l’automobile, tout change constamment, incluant les dimensions des pièces, les exigences de manutention et les procédés d’assemblage. Chaque année, de nouvelles pièces modifiées ou optimisées doivent être intégrées à la production.
Pour une manutention lean, les fabricants automobiles doivent s’orienter vers des outils abordables leur permettant de s’adapter aux exigences changeantes en matière de pièces et de matériaux finis. Cela implique d’utiliser une solution économique permettant des ajustements immédiats, avec un minimum d’interruption.
Flexpipe est non seulement plus économique que les structures soudées, mais il contribue à réduire le gaspillage de mouvement dans l’usine. Chariots de kitting, de manutention ou WIP : tout peut être personnalisé pour améliorer le transport et la manipulation des pièces. Les cellules de travail deviennent plus fluides et ergonomiques.
Grâce à Flexpipe, les entreprises peuvent assurer des transitions plus rapides avec un minimum d’interruption lorsqu’elles passent d’une production « grande diversité / faible volume » à une production « faible diversité / fort volume ».

3. Configurations populaires de cellules de travail dans l’automobile
Les fabricants automobiles s’appuient sur le système lean de manutention Flexpipe pour concevoir des agencements personnalisés de postes et de cellules de travail. Ils peuvent ainsi créer des cellules en U lean, favorisant un flux de production continu et des temps d’assemblage rapides. Il est aussi possible de configurer des cellules en T pour des pièces hautement personnalisées, tout en offrant aux superviseurs un accès direct aux postes de travail individuels.
Enfin, les fabricants automobiles peuvent utiliser Flexpipe pour concevoir des cellules en S ou en Z, afin d’optimiser l’espace autour des obstacles et des équipements déjà en place.

Cellule en U – Flux de production continu et temps d’assemblage plus rapide

Cellule en T – Pièces personnalisées et accès rapides aux postes de travail individuels

Cellule en S/Z – Optimisation de l’espace autour des obstacles et des équipements existants
4. Études de cas et résultats concrets
1. Une production optimisée chez HRE Performance Wheels
Grâce à des chariots de kitting sur mesure et à une approche lean, HRE Performance Wheels a transformé sa zone d’assemblage pour gagner du temps et de l’efficacité.

Résultats clés
- 65 chariots sur mesure conçus pour un flux en pièce unique
- Système de chariots codés par couleur pour gérer les priorités
- 4 heures de recherche de pièces économisées chaque jour
- Meilleure gestion visuelle et des opérations plus fluides
2. Productivité accrue grâce au rayonnage modulaire
Un fournisseur automobile du Michigan a remplacé ses rayonnages soudés par des structures modulaires Flexpipe. Résultat : des opérations plus fluides, des employés plus à l’aise, et une productivité décuplée.

Résultats clés
- Plus de 220 structures Flexpipe utilisées
- Mise à jour rapide en interne par l’équipe de maintenance
- Meilleure ergonomie avec des rayonnages à rouleaux
- Structures durables et adaptables aux changements
3. Pourquoi Lumenpulse a choisi Flexpipe pour son expansion
Face à sa croissance rapide, Lumenpulse a opté pour le système modulaire Flexpipe pour aménager une usine ergonomique, évolutive et parfaitement adaptée à ses lignes de production d’éclairage LED.

Résultats clés
- 80 000 pi² optimisés avec des structures Flexpipe
- 185 opérateurs répartis sur deux quarts de travail
- Conception assurée par des ingénieurs internes
- Stations de travail facilement ajustables et réutilisables
5. Comment démarrer avec Flexpipe
La solution lean de manutention Flexpipe est un système simple et adaptable sur mesure, composé de tubes et de connecteurs en acier pouvant être coupés et ajustés à la longueur désirée. Ce système abordable est largement utilisé dans l’industrie automobile et s’impose comme la référence pour concevoir des structures de manutention et des postes de travail modulaires et évolutifs.
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ÉTAGÈRE À GRAVITÉ
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CHARIOT POUR LUMIÈRE
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ÉTAGÈRE À GRAVITÉ AVEC TUBES
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ÉTAGÈRE GRAVITÉ 1 ENTRÉE 1 SORTIE
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ÉTAGÈRE À GRAVITÉ 2 ENTRÉES ET UN RETOUR
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ÉTAGÈRE GRAVITÉ SUPERMARCHÉ AVEC ARRÊT
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CHARIOT TRAVAUX EN COURS
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RACK À GRAVITÉ POUR LARGES BOITES
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ÉTAGÈRE À GRAVITÉ 3 ÉTAGES – 228 » DE LONGUEUR
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RACKING A PNEUS
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STATION DE TRAVAIL EN « L »
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ÉTAGÈRE DE LIGNE D’ASSEMBLAGE
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6. Comparez Flexpipe à votre système actuel
Vous hésitez encore? Il est peut-être temps de comparer votre système actuel à la fonctionnalité exceptionnelle, au faible coût et à la simplicité d’utilisation du système de manutention lean Flexpipe.

7. Points clés à retenir
- Flexpipe est personnalisable, économique et facile à utiliser.
- Flexpipe permet de construire tous types de structures de manutention.
- Flexpipe facilite la création de postes et établis sur mesure.
- Flexpipe peut être utilisé pour les configurations de cellules de travail lean les plus courantes afin de réduire les gaspillages de production et d’améliorer la flexibilité :
- Cellules en U
- Cellules en T
- Cellules en S/Z
- Les systèmes modulaires s’adaptent plus rapidement aux besoins changeants que les structures soudées.
- Les configurations en U, T et S permettent d’optimiser l’espace et le flux de travail.
- Flexpipe permet d’effectuer des modifications rapides et peu coûteuses à l’interne.
8. FAQ
Qu’est-ce qu’une cellule de travail lean dans l’automobile?
Une cellule de travail lean est un regroupement de postes de travail et d’établis intégrés de manière fluide. Chaque cellule est conçue pour améliorer le flux de production, réduire les cycles d’assemblage, raccourcir les temps de déplacement des matériaux, des pièces en cours (WIP) et des produits finis, tout en diminuant les gaspillages liés au transport.
Les structures Flexpipe peuvent-elles supporter des pièces lourdes?
Oui, le système de manutention lean de Flexpipe est largement utilisé dans de nombreuses installations de fabrication automobile. Notre gamme de produits comprend des tubes ronds et carrés en acier, adaptés aux applications intensives.
Combien de temps pour modifier une structure Flexpipe?
La plupart des changements peuvent être fait en moins d’une heure, avec un minimum d’outils, à l’interne.
Dans quels autres secteurs Flexpipe est-il utilisé?
Flexpipe est largement utilisé dans tous les secteurs où le lean manufacturing et l’amélioration continue sont valorisés. Notre système est présent dans les industries de l’aérospatiale, de l’hydraulique, des pâtes et papiers, ainsi que dans de nombreux secteurs manufacturiers industriels et commerciaux.
Flexpipe fait partie de la famille de marques 80/20. Nous sommes spécialisés dans les systèmes modulaires de tubes et connecteurs en acier pour le lean manufacturing.
Notre système de manutention lean aide les équipes de l’industrie automobile à réduire leurs coûts, à concevoir des aménagements flexibles et à s’adapter aux exigences changeantes de la production, sans dépendre de structures soudées ou de fournisseurs externes.








