Los carros modulares para pallets son esenciales para un flujo lean de materiales en el almacén


Para manejar eficazmente cargas pesadas y piezas terminadas en almacenes, se requiere el uso de carros para pallets Flexpipe, fabricados con tubos y uniones de acero, resistentes y personalizables. Desde mejorar la ergonomía y la seguridad de los empleados, hasta personalizar el tamaño y el diseño de los carros o facilitar los procesos de recepción y envío, los carros modulares Flexpipe son esenciales para aumentar la productividad.

Desafortunadamente, muchos almacenes todavía cometen el error de adquirir carros para pallets soldados. Estas estructuras fijas no se pueden modificar y carecen de la flexibilidad necesaria para una gestión lean eficiente, ya que están diseñadas para aplicaciones estándar poco adaptadas a necesidades específicas. Suelen tener un tamaño inadecuado —demasiado anchos o estrechos— o representar riesgos para la seguridad al no poder asegurar correctamente las piezas y materiales. En definitiva, los carros soldados ofrecen poco valor.

Por suerte, el sistema modular de tubos y uniones de acero de Flexpipe elimina estos problemas. Es la solución ideal para optimizar la manipulación de materiales en almacenes.

1. ¿Qué es un carro modular para pallets?

Respuesta corta : Un carro modular para pallets es una solución de manipulación de materiales personalizable, fabricada con tubos y uniones de Flexpipe, que permite a los equipos de almacén ransportar materiales pesados o voluminosos con máxima flexibilidad.

hybrid material handling setup composed of two carts linked in a mother-daughter configuration. The base structures use 80/20 aluminum extrusion, while the vertical and flow rack components are built from Flexpipe's black-coated steel tubes. One cart includes a flat working surface, and the other features three roller track flow levels for efficient kitting or parts presentation. Blue polyurethane casters and tow bar integration support tugger train logistics.

Desde las ruedas industriales antideslizantes y la espuma Kaizen para proteger las piezas, hasta las estanterías inclinadas con rodillos, la base de tubos cuadrados reforzada y las barras de remolque: todos estos elementos provienen del sistema modular de manipulación de materiales de Flexpipe. El resultado son carros para pallets económicos, ergonómicos y seguros, que reducen los daños a los productos y materiales.

Uno de los principales beneficios de los carros modulares para pallets fabricados con tubos y uniones de acero es su capacidad para ser modificados, ajustados o transformados en cualquier momento. Por eso, estos carros son elementos esenciales en cualquier almacén ergonómico y desempeñan un papel clave en una estrategia lean. Esta posibilidad de realizar cambios rápidos y sencillos permite colocar la mejora continua en el centro de las operaciones.

Con el sistema de tubos y uniones de acero de Flexpipe, los costos se reducen significativamente en comparación con los carros para pallets soldados. No solo el costo total de un carro modular Flexpipe es mucho menor, sino que todas las modificaciones se pueden hacer internamente, sin tener que recurrir a un proveedor externo, lo que suele ser costoso y lento.

Ventajas :

  • Personalización total
  • Coste excepcionalmente bajo
  • Durabilidad
  • Alta resistencia
  • Gran capacidad de carga
  • Modificaciones internas posibles
  • Mínimo tiempo de inactividad
  • Ergonómico
  • Seguro
  • Menos daños durante el transporte de piezas y materiales

2. ¿Cómo funciona un carro de pallets modular remolcable?

Respuesta : Un carro de pallets modular remolcable de Flexpipe está diseñado con barras de remolque para ser arrastrado en trenes por tractores o vehículos guiados automáticamente (AGV), lo que permite circuitos de transporte eficientes sin necesidad de montacargas.

Cuando los carros de pallets se combinan con una barra de remolque de fácil acceso, permiten a los empleados del almacén conectar fácilmente varios carros entre sí, que luego pueden engancharse a tractores manuales o a vehículos de guiado automático (AGV). Esto aumenta inmediatamente el volumen de materiales y piezas terminadas que pueden transportarse dentro del almacén, al tiempo que reduce la cantidad de viajes necesarios.

El beneficio para los centros logísticos es la reducción del tráfico de montacargas y de métodos de transporte voluminosos y peligrosos. Las piezas y materiales se almacenan de forma segura en varios carros de pallets conectados, formando lo que comúnmente se conoce como un tren de remolque. Cuando se combinan con AGV, la seguridad de los empleados aumenta, ya que pueden operar el vehículo desde atrás, manteniendo una distancia segura.

Incluso sin AGV, el transporte manual puede lograrse mediante trenes de remolque, siempre que no se exija a los empleados tirar de cargas demasiado pesadas.

La imagen de arriba muestra un tren sencillo y modular de transpaletas con barra de remolque, listo para ser conectado a un vehículo guiado automatizado (AGV).

  • Mejora el flujo de materiales
  • Reduce la dependencia de carretillas elevadoras
  • Reduce el número de viajes
  • Se pueden acoplar barras de remolque a los AGV
  • Mayor seguridad en comparación con las carretillas elevadoras

3. ¿Cuáles son los inconvenientes de los carros de pallets soldados?

Respuesta : Los carros de pallets soldados son rígidos, difíciles de modificar y a menudo requieren costosas modificaciones cuando cambian la disposición o los procesos del almacén.

El carro de pallets soldado mostrado anteriormente es un ejemplo perfecto de falta de flexibilidad. Se compra para una aplicación específica en un momento determinado y no se adapta fácilmente a las nuevas necesidades. Con una plataforma de un solo nivel y sin barandillas de seguridad, no hay manera de asegurar adecuadamente los materiales y las piezas.

Estos carros pueden convertirse rápidamente en un riesgo de seguridad: los materiales, cajas, contenedores y piezas suelen colocarse de forma aleatoria. Es común que sobresalgan por los laterales del carro, lo que representa un peligro potencial y aumenta el riesgo de daños.

Desde el posible daño al inventario por piezas que sobresalen hasta posibles lesiones a los empleados por la caída de paquetes y cajas, los carros soldados —aunque costosos— distan mucho de ser ergonómicos o seguros.

Inconvenientes :

  • Alto costo inicial
  • Riesgo constante para la seguridad
  • No ergonómico
  • Alta probabilidad de daños a piezas y materiales
  • No modular
  • No escalable
  • Cambiar dimensiones es costoso
  • Requiere la intervención de un tercero para realizar modificaciones

4. ¿Por qué elegir un carro de pallets modular Flexpipe?

Respuesta : Los carros de pallets Flexpipe son fáciles de construir, simples de modificar y más económicos que los carros soldados, lo que los convierte en la solución ideal para almacenes lean, en mejora continua y en constante evolución.

El sistema de manipulación de materiales Flexpipe permite a los empleados del almacén diseñar y ensamblar carros de pallets del tamaño necesario. La posibilidad de montar los carros internamente y de modificar sus dimensiones y configuración convierte al sistema Flexpipe en la solución ideal para anticiparse a la evolución de las necesidades del almacén.

En todos los aspectos medibles, un carro de pallets Flexpipe supera ampliamente a uno soldado. Mucho más económico, más seguro, más ergonómico y fácilmente adaptable a los cambios de necesidades, Flexpipe brinda a los empleados del almacén la posibilidad de implementar mejoras reales.

Ventajas :

  • Ahorros significativos
  • Mejora de la seguridad
  • Mejor ergonomía
  • Fácilmente adaptable
  • Alta flexibilidad
  • Da autonomía a los empleados del almacén
  • Solución de cambio rápido

5. ¿Cómo diseñar un carro de pallets adaptado a mi almacén?

Respuesta : Comienza por determinar la carga que debe soportar el carro de pallets, sus dimensiones y el recorrido del flujo de materiales. Luego, configura tu carro con una base adecuada, los refuerzos necesarios, barras de remolque, ruedas industriales y los accesorios de seguridad correspondientes.

Cada diseño con Flexpipe comienza y termina con la determinación de la carga que deberá soportar el carro. Ya sea un pequeño carro de kitting, un carro móvil, una estación de trabajo rodante, un estante FIFO o un carro de palets, es esencial distribuir correctamente el peso en todos los tubos y uniones de acero para garantizar una estructura segura y eficiente.

El calculador de capacidad de carga de Flexpipe es una herramienta sencilla y sumamente eficaz para determinar el peso que debe soportar cada sección de tubo. Solo tienes que ingresar el tipo de tubo utilizado y su longitud total: el calculador hace el resto.

Esta herramienta ofrece los siguientes beneficios :

  • Determina cuánto peso puede soportar el tramo más largo de tubo de acero
  • Calcula la capacidad máxima de una estructura
  • Garantiza una mejor protección de los materiales y las piezas
  • Reduce el riesgo de accidentes e incidentes

La extensión Flexpipe Creator es un complemento de diseño 3D para SketchUp. Este software te permite diseñar cualquier estructura necesaria y genera automáticamente una lista de piezas listas para pedir. Una vez finalizado el diseño, puedes simplemente ordenar todas las piezas directamente desde la interfaz del usuario.

6. ¿Cómo es un carro de pallets modular?

Respuesta : Los carros modulares para pallets pueden ir desde plataformas simples y planas hasta estructuras reforzadas capaces de transportar múltiples pallets, con frenos y compatibilidad con barras de remolque.

Large cart adapted to transport large parts

En última instancia, un carro de palets modular es cualquier carro construido con el sistema de manipulación de materiales Flexpipe. Puede tener cualquier tamaño, configuración o diseño, siempre y cuando esté fabricado con tubos y uniones de acero Flexpipe.

La ventaja del sistema Flexpipe es que puedes diseñar tus carros de palets según el tamaño de tus contenedores de materiales, las dimensiones de los productos terminados y los requisitos de inspección de materiales entrantes.